Phân loạilốp xe gắn máys
Các loạilốp xe gắn máynhư sau:
1. Lốp có săm: Nguyên lý của lốp có săm là giữ không khí ở săm trong, không yêu cầu tiếp xúc chính xác giữa lốp và vành. Ngay cả khi áp suất không khí thấp cũng không cần lo lắng lốp sẽ rơi ra khỏi bánh xe và gây rò rỉ. Do đó, lốp săm thường được sử dụng trên các loại xe địa hình và xe đường phố Mỹ sử dụng vành và dây.
2. Lốp không săm: Nguyên lý của lốp không săm là sử dụng kết cấu đặc biệt của vành vòng thép và mép lốp để bịt kín không khí trong thân lốp. Ngay cả khi loại lốp này bị vật lạ đâm vào, không khí sẽ không biến mất ngay lập tức và việc sửa chữa vết thủng cũng rất thuận tiện. Lốp không săm đang dần được sử dụng trên các loại xe máy thông thường.
3. Lốp địa hình: Lốp địa hình là một loại lốp đặc biệt. Đặc điểm của loại lốp này là hoa văn tương đối lớn, thích hợp hơn khi chạy trên đường không trải nhựa. Chúng chủ yếu được sử dụng trong một số xe đua hoặc xe địa hình. thượng đẳng.
4. Lốp xe mọi địa hình: Các loại lốplốp xe gắn máynhư sau: Lốp xe mọi địa hình là loại lốp có nhiều mục đích sử dụng. Chúng có thể được sử dụng trên đường và có hiệu suất lốp địa hình nhất định. Nhưng nó sẽ không chi tiết bằng lốp địa hình, vì cách bố trí hoa văn khác nhau nên còn gọi là lốp dứa hay lốp rùa.
Lốp xe là sản phẩm cao su đàn hồi hình tròn được lăn trên mặt đất và lăn trên nhiều phương tiện hoặc máy móc khác nhau. Thường được lắp đặt trên vành kim loại, nó có thể hỗ trợ thân xe, giảm tác động từ bên ngoài, nhận ra sự tiếp xúc với mặt đường và đảm bảo hiệu suất lái của xe.
